當前高速鐵路大型橋梁的養護維修現狀：

眾所周知，我國大部分地形屬于山地，許多橋梁所處的位置地處偏遠、環(huán)境惡劣，因此橋梁的維修與養護成為眾多橋梁重工企業(yè)亟需解決的問(wèn)題。

1、重建輕養；

2、檢修人員、設備、時(shí)間不足；

3、檢查監測技術(shù)落后，評估標準體系不完善，監測系統智能化分析和自動(dòng)管理能力不足；

4、以周期性檢查和“頭痛醫頭”的“狀態(tài)修”為主，難以及時(shí)發(fā)現病害；

5、缺少針對性的養修規范；

6、地理位置偏遠、環(huán)境惡劣。

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為保證橋梁的安全性與先進(jìn)性，某橋梁重工企業(yè)設計的維修檢查車(chē)結構緊湊、走行爬坡角度大、運行高度高，能根本問(wèn)題上降低操作人員的工作強度。其中檢查車(chē)采用了無(wú)線(xiàn)遙控操作，并具備無(wú)線(xiàn)視頻監控及無(wú)線(xiàn)視頻檢查功能。檢查車(chē)同時(shí)要求具備衛星定位技術(shù)、整機狀態(tài)監控、故障自診斷等功能。

天拓四方依托強大的自動(dòng)化系統解決方案能力，為企業(yè)制定了智能化維修檢查車(chē)控制系統解決方案，助力該橋梁重工企業(yè)完成橋梁維修設備數字化升級，讓橋梁維修保養省時(shí)、省力、更省心。方案采用了西門(mén)子 SIMATIC S7-1500控制系統、SINAMICS S120驅動(dòng)系統、SINAMICS V90?伺服系統、SIMITIC TP系列觸摸屏、SCALANCE系列交換機、智能邊緣計算采集器等產(chǎn)品。同時(shí)，還采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)PROFINET通訊一網(wǎng)到的概念，實(shí)現了控制系統與傳動(dòng)系統的等時(shí)同步運行及多電機同時(shí)運行的同步控制，幫助檢查車(chē)在工作過(guò)程中實(shí)現運行的智能化控制，大大減少了人工的勞動(dòng)強度，有效提高工作效率。