中國更優(yōu)汽車(chē)生產(chǎn)商
東風(fēng)日產(chǎn)是一家了解消費者需求的汽車(chē)制造商。它的成功部分是由于從公司本身實(shí)際情況制定戰略，同時(shí)建立其他強大的汽車(chē)合作聯(lián)盟。日產(chǎn)汽車(chē)主席戈恩卡洛斯直言：知名的可能就是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。但是雷諾-日產(chǎn)不是成為頭條新聞的聯(lián)盟。該集團的合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司，正開(kāi)始在中國市場(chǎng)復制同樣的奇跡，尤其是在運動(dòng)型越野車(chē)(SUV)以及城市多功能車(chē)(CUV)市場(chǎng)領(lǐng)域。
事實(shí)上，SUV是目前中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)更快的車(chē)型領(lǐng)域。在2010年SUV銷(xiāo)售增長(cháng)速度超過(guò)了其他乘用車(chē)。在持續增長(cháng)的情況下，在2015年29%的汽車(chē)銷(xiāo)售額來(lái)自于SUV市場(chǎng)。對全球汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，中國富裕的家庭在未來(lái)幾年可 能都會(huì )選擇SUV作為家用轎車(chē)，的確是一個(gè)好消息。而且令人驚訝的是，中國本土品牌汽車(chē)正在開(kāi)始占據SUV銷(xiāo)售市場(chǎng)的前十名。這也意味著(zhù)中國汽車(chē)行業(yè)真正起航了。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿是建立在雷諾-日產(chǎn)平臺上，利用全球高效的工程設計在中國生產(chǎn)的第一款車(chē)型。此外，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿具有中國消費者喜歡的先進(jìn)的功能，包括主動(dòng)舒適性控制，主動(dòng)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，主動(dòng)跟蹤控制以幫助司機和乘客人提高乘坐舒適性。中國款是如此的成功，以至于該公司認為有必要進(jìn)行更多款車(chē)型的研發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心可以提供研發(fā)協(xié)助。
創(chuàng )建一個(gè)本土品牌
在東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，華南更大的乘用車(chē)技術(shù)中心，研發(fā)一款高質(zhì)量的操縱穩定性 和乘坐舒適性的車(chē)型。通過(guò)與的供應商和其他日產(chǎn)研發(fā)中心合作，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司技術(shù)中心不斷推出更新的技術(shù)和車(chē)型，推出的車(chē)型具有高可靠性，并適合中國消費者的駕駛樂(lè )趣。
為了走在市場(chǎng)前列，東風(fēng)日產(chǎn)在2010年推出了合資自主品牌啟辰。今天，啟辰品牌提供了完整的產(chǎn)品系列，如 E30，類(lèi)似 于日產(chǎn)聆風(fēng)，而且更近又推出了啟辰T90， 并在2016年4月北京車(chē)展上亮相。啟辰T90是運動(dòng)跑車(chē)新旗艦的形象讓人想起寶馬6的感覺(jué)。
“希望啟辰成為一個(gè)更受消費者歡迎的主流品牌，持續為消費者締造美好的高品質(zhì)的汽車(chē)生活?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司技術(shù)中心車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真工程師吳照明說(shuō)。
“中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展很快，而且國內品牌的增長(cháng)也很快，就像啟辰一樣，”吳照明解釋道?！皢⒊绞俏覀兏鶕袊袌?chǎng)的特點(diǎn)推出的自主研發(fā)品牌，我們需要在激烈且快速發(fā)展的競爭環(huán)境中保持優(yōu)勢，并開(kāi)發(fā)出更具競爭力和吸引力的啟辰新車(chē)型。這是我們每天的挑戰?！?/p>
車(chē)輛動(dòng)力學(xué)的挑戰
東風(fēng)日產(chǎn)團隊選擇專(zhuān)注于動(dòng)力學(xué)性能的改進(jìn)，包括加快性能分析和改進(jìn)模型和計算精度。
“之前，我們車(chē)型的大部分開(kāi)發(fā)工作在日本完成，”吳照明說(shuō)，“幾年前，我們決定致力于中國市場(chǎng)推出合資自主品牌啟辰。我們需要CAE技術(shù)來(lái)加速我們產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。我們選擇LMS工程服務(wù)來(lái)幫助我們提升仿真能力，迅速建立車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真分析能力。我們要跟行業(yè)里優(yōu)秀的供應商合作，在后期能得到更好的技術(shù)支持和服務(wù)，使我們能夠在下一代車(chē)型中獲得更好的技術(shù)和性能?！?/p>
更新的整車(chē)開(kāi)發(fā)
技術(shù)中心更近的一個(gè)整車(chē)項目是基于廣受歡迎的日產(chǎn)迫客的平臺開(kāi)發(fā)。東風(fēng)日產(chǎn)團隊利用LMS Virutal.Lab? Motion軟件進(jìn)行操縱穩定性和舒適性的仿真。利用LMS Virtual.Lab Durability軟件以及時(shí)域波形再現(TWR)技術(shù)的LMS Virtual.Lab Motion TWR軟件，進(jìn)行了整車(chē)的疲勞分析。利用LMS Tecware軟件進(jìn)行時(shí)域和頻域測試數據的處理。
其他團隊利用LMS Virtual.Lab NVH解決方案進(jìn)行振動(dòng)躁聲仿真，利用LMS Virtual.Lab Acoustics進(jìn)行聲學(xué)仿真分析。
“我們的目標是使新啟辰性能更好，”吳照明補充道，“要做到這一點(diǎn)，我們團隊專(zhuān)注于動(dòng)力學(xué)仿真。致力于給客戶(hù)帶來(lái)值得信賴(lài)，又能夠帶來(lái)愉悅駕駛體驗的技術(shù)和產(chǎn)品?！?/p>
高質(zhì)量動(dòng)力學(xué)仿真
車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能是確定汽車(chē)品質(zhì)的主要方面之一。在開(kāi)發(fā)一款汽車(chē)時(shí)，工程師必須在各項相互矛盾的性能中攏到一個(gè)平衡。大量影響汽車(chē)乘坐舒適性和操縱性的因素應該被考慮，如動(dòng)力性，穩定性，靈活性和控制。但同時(shí)，這些因素必須結合高水平的乘坐舒適性和低道路躁聲水平來(lái)綜合考慮。更重要的是，主動(dòng)控制系統的集成 越來(lái)越大地給這個(gè)具有挑戰性的任務(wù)增加了更多的復雜性。
LMS工程服務(wù)團隊幫助東風(fēng)日產(chǎn)整合先進(jìn) 的動(dòng)力學(xué)解決方案。從概念設計到優(yōu)化設計的整個(gè)流程中，車(chē)輛的操縱性，疲勞耐久和NVH性能必須并行開(kāi)發(fā)，這一點(diǎn)很關(guān) 鍵。
而且，前期的有關(guān)懸架和底盤(pán)的工程設計決策會(huì )影響乘坐舒適性和操縱性的多屬性平衡。此外，LMS提供了一個(gè)可擴展的整 車(chē)操穩仿真平臺來(lái)模擬部件，執行器和車(chē)輛本身的功能模型的詳細的多體模型。
“我們討論了LMS動(dòng)力學(xué)仿真解決方案的很多問(wèn)題。在短短的四年里，利用LMS Virtual.Lab Motion和Driving Dynamics多體仿真軟件，我們的動(dòng)力學(xué)仿真經(jīng)驗實(shí)現了從無(wú)到有，并且增長(cháng)到非常有競 爭力的技術(shù)水平?！眳钦彰髡f(shuō)。
為提高新啟辰車(chē)型的乘坐舒適性和操縱性以滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的需求，研發(fā)團隊以日產(chǎn)迫客作為對標車(chē)進(jìn)行了測試和對標研究。測試包括整車(chē)道路平員性和操縱性測試以及獨立的底盤(pán)K&C測試。以對標車(chē)的性能數據為參考，研發(fā)團隊設定了改進(jìn)目標。
設定目標后，研發(fā)團隊開(kāi)始利用LMS Virtual. Lab Motion建立整車(chē)模型，前后懸架都包含了一定的柔性體，來(lái)研究整車(chē)的操控穩定性。在設定參數后，研發(fā)團隊利用LMS Virtual.Lab Motion車(chē)輛動(dòng)力學(xué)解決方案進(jìn)行整車(chē)乘坐舒適性仿真分析。此多體仿真分析結果與測試結果進(jìn)行驗證。在此基礎上，工程師可以調整懸架參數以滿(mǎn)足性能提升的要求?？傮w而言，隨著(zhù)這些步驟，研發(fā)團隊通過(guò)仿真改善了新啟辰車(chē)型的平員性和操縱性。
“利用LMS車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真解決方案，我們能夠改善懸架和整車(chē)的操縱性，舒適性和安全性?！?吳照明補充說(shuō)，“今天，在數字開(kāi)發(fā)階段我們自己就可以進(jìn)行高質(zhì)量的動(dòng)力學(xué)仿真，并保證仿真與實(shí)測結果的對標精度?！?/p>
“LMS工程服務(wù)成功地幫助我們提高研發(fā)技術(shù)能力，” 吳照明說(shuō)，“其他的軟件供應商是不可能實(shí)現的。LMS解決方案完全集成在我們整個(gè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中，從市場(chǎng)定位，到目標設定，再到試驗驗證。我們可以開(kāi)發(fā)出色的動(dòng)力學(xué)性能，創(chuàng )造更好的新產(chǎn)品給我們的客戶(hù)，如新啟辰T90和未來(lái)其他令人興奮的新車(chē)型?！?/p>