自從OEM廠(chǎng)商把設備銷(xiāo)售給終端客戶(hù)，這筆交易就到此為止了。一旦目標行業(yè)出現下行趨勢，訂單和利潤往往難以為繼，OEM廠(chǎng)商往往遭受著(zhù)其特有的三重考驗：設備狀況不透明、設備維保成本高、終端客戶(hù)粘性低。這些挑戰如同“三害”壓得OEM廠(chǎng)商喘不過(guò)氣，阻礙著(zhù)前行的步伐，“除三害”刻不容緩！

一害：設備狀況不透明

生產(chǎn)設備分散分布，運行和健康狀況不透明，無(wú)法遠程監控設備運行情況、故障情況。

由于缺乏有效的售后工具，OEM廠(chǎng)商經(jīng)常采用的是事件驅動(dòng)的事后維修模式，維修不及時(shí)，易給客戶(hù)造成產(chǎn)能損失。

二害：設備維保成本高

與OEM廠(chǎng)商交流不難得知，技術(shù)和售后的工作任務(wù)繁重，售后人員出差在天南海北，速度、距離、經(jīng)驗匹配性、員工家庭等多種因素交織在一起，差旅成本一直居高不下。

雖然有的客戶(hù)使用了設備數據遠程傳輸的軟件，但并不能關(guān)聯(lián)項目信息，更無(wú)法實(shí)現遠程調試和控制，很多工作只能去用戶(hù)現場(chǎng)，奔波于差旅途中。

三害：終端客戶(hù)粘性低

設備制造商將設備賣(mài)給最終用戶(hù)之后，經(jīng)常就“一錘定音”了。用戶(hù)在設備缺乏備品備件的情況下，為了不影響日常生產(chǎn)，主要在當地購買(mǎi)、替換。

由于缺乏有效的售后工具，OEM廠(chǎng)商無(wú)法及時(shí)了解設備的使用數據，往往錯失備品、備件等銷(xiāo)售良機。

飛鳥(niǎo)除"三害"

飛鳥(niǎo)物聯(lián)平臺通過(guò)在設備層通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、邊緣設備或集控系統采集數據，并通過(guò)安全協(xié)議上傳到云端后，在應用層轉化為業(yè)務(wù)數據，提供設備監控、遠程調試、售后運維等功能，為OEM廠(chǎng)商創(chuàng )造價(jià)值。在應用層，可以通過(guò)Web端和手機APP進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。

也就是說(shuō)，飛鳥(niǎo)是一款全方位提升OEM廠(chǎng)商銷(xiāo)售能力、售后服務(wù)能力的數字化解決方案。

01 設備監控

飛鳥(niǎo)提供數據點(diǎn)查詢(xún)、自由對比、報警監控、網(wǎng)關(guān)監控等指標數據的實(shí)時(shí)監控功能。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)采集設備數據并上傳至平臺，平臺支持設備數據的查詢(xún)、分析、大屏組態(tài)，并提供GIS分布圖，實(shí)現設備的透明化監控。

基于報警規則，飛鳥(niǎo)可提前進(jìn)行預警，事件驅動(dòng)的事后維修模式轉變?yōu)槭虑邦A警模式，減少設備停機時(shí)間，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

02 設備遠程運維

OEM廠(chǎng)商可借助飛鳥(niǎo)實(shí)現遠程設備調試，管理維修、維保工單和設備庫，實(shí)現設備與項目之間的強關(guān)聯(lián)，降低售后工程師人工及差旅成本。

值得注意的是，與市面上其他物聯(lián)平臺相比，飛鳥(niǎo)還有一個(gè)“王炸”級別的優(yōu)勢。即工程師通過(guò)飛鳥(niǎo)就可以實(shí)現數據的采集、透傳，無(wú)需在瀏覽器、應用程序之間來(lái)回切換。

03 工單管理

平臺提供售后工單管理功能，可通過(guò)工單中心發(fā)起派工、接單、處理完成等操作，統計工單各項數據，實(shí)現項目派工智能化，有效縮短工單時(shí)長(cháng)。

同時(shí)，基于工單管理功能，售后工程師可及時(shí)挖掘客戶(hù)需求，增強與客戶(hù)的粘性，制造備品備件等二次銷(xiāo)售機會(huì )。

北京某OEM廠(chǎng)商缺乏遠程運維平臺，無(wú)法及時(shí)了解賣(mài)出的設備狀況，售后人工成本居高不下。

在應用飛鳥(niǎo)物聯(lián)平臺后，該廠(chǎng)商通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)采集設備數據，遠程、直觀(guān)地查看設備狀況及可視化畫(huà)面，實(shí)現遠程運維，降低了人工成本。此外，最終用戶(hù)通過(guò)飛鳥(niǎo)APP查看設備數據、接收報警提醒，管理維保派工，滿(mǎn)意度得到極大提升。